Saksalainen joukkue voitti Hyperloop Pod -kilpailun neljännen kerran

SpaceX isännöi sunnuntaina neljättä vuotuista SpaceX Hyperloop Pod Race -finaaliaan. Kilpailu käytiin 1,83 km pitkällä Boring Test Tunnelilla Yhdysvaltain avaruusyhtiön pääkonttorin ulkopuolella Hawthornessa. Ja toi taas neljännen kerran peräkkäin Joukkue TUM Münchenin teknillisestä yliopistosta.

TUM -pod (aiemmin tunnettu nimellä Team WARR Hyperloop) saavutti tämän vuoden finaalissa huippunopeuden 463 km / h, vain 3 kilometriä tunnissa vähemmän kuin oma maailmanennätys vuodelta 2018. Reitin lopussa näytti kipinöiltä ja roskilta lentämään. Suurin osa palosta säilyi ehjänä ja päsi voittoon. Voit katsoa videon tässä katsella. Tapahtuman jälkeen twiittasi Elon Musk, että ensi vuoden Hyperloop Pod -kilpailu järjestetään 10 km: n tyhjiötunnelissa, jossa on käyrä, joka jäljittelee todellisia olosuhteita paljon tarkemmin.

Münchenin ylpeä joukkue poseeraa Elon Muskin kanssa

21 opiskelijatiimiä, yli 700 osallistujaa, 4 finalistia

TUM voitti kolme muuta finalistia, mukaan lukien Delft (Alankomaat), EPFL (Lausanne) ja Swissloop (Zürich). EPFL -pod saavutti huippunopeutensa 238 km / h, Swissloop 257 km / h, Delft joutui valitettavasti jarruttamaan lähes 200 metrin jälkeen viestintävirheen vuoksi ja hänet hylättiin.

Finaalin koko prosessi sisälsi hieman kelkkailua muistuttavien palojen lataamisen koeputkeen. Putki suljetaan ja tyhjiö poistetaan lähes kokonaan paineesta. Tämä on pitkälti Elon Muskin alkuperäisen käsityksen mukaista, että supernopea kuljetusmenetelmä tulee olemaan lähitulevaisuudessa.

Toimitusjohtaja Elon Musk avaa kilpailun

TUM -anturi on käyttövalmis

Hyperloop on tarkoitettu edustamaan kuljetusten tulevaisuutta

Tänä vuonna SpaceX Hyperloop Pod Race keskittyi nopeuteen perustuvaan tekniikkaan palojen sisustuksen sijasta. 21 opiskelijatiimiä, joissa on noin 700 osallistujaa eri puolilta maailmaa, on läpäistävä yli 100 testiä kahden viikon aikana päästäkseen finaaliin..

Nykyisten palojen mallit voisivat jonain päivänä inspiroida Hyperloopin matkustajapalkoja. SpaceX: n toimitusjohtaja Elon Musk toivoo pystyvänsä kuljettamaan ihmisiä jopa 1 223 km / h nopeudella maanpinnan ylä- tai alapuolella olevien putkien kautta. TUM -prototyyppi on kuitenkin vain 1,7 metriä pitkä ja painaa 70 kg, mutta se on murto -osa suunnitelluista matkustajakappaleista..